Chit-games.ru

Все знают, что из себя представляет «Б/У» либо «б.у.» время от времени — «бу». Это – аббревиатура, которая расшифровывается как Былое в Потреблении. Это вполне может быть одежда, домашняя техника, авто либо — запчасть к нему. Бу запчасти, принимая во внимание стоимость свежих запчастей, стали набирать известность и теперь равномерно в случае если не теснят, то смело претендуют со свежими резервными составными частями.

В данной публикации я постараюсь разобраться, что из себя представляет бу детали на авто, стоят ли они того, чтобы их приобретать и чем они лучше либо хуже свежих запчастей. В случае если вам это любопытно, продолжайте разбирать.

Так вот, давайте по пунктам о «преимуществах» бу запчастей

Стоимость. Ну, начну, наверное, с того, что основной «плюс» б/у запчастей в том, что они стоят выгоднее, чем свежие примеры, при этом владеют качеством, которым не в состоянии похвастать большинство не уникальных, не менее доступных заменителей. Большинство б.у. запчастей на авто имеют одно возникновение. Их снимают с вполне рабочих авто, которые не были растаможены либо импортировались в Россию в разложенном виде, как принято говорить, «по запчастям». Стало быть, самый основной вымысел о том, что: «В случае если кто-то снял данную запчасть — означает она неисправна» — отпадает сам собой. Часто бу запчасти имеют отличное положение, если это деталь с авто, которому всего 2-3 года, то запчасть можно назвать новой, принимая во внимание, что она рассчитана примерно на 100-150 млн. км. пробега.
Качество. Как я сообщал, почти каждая б/у запчасть будет служить продолжительнее японской фальшивки, а в отдельных случаях и продолжительнее, чем уникальная новая запчасть. В чем секрет? Ну, с «китайщиной», полагаю, всем все ясно, а с оригиналом все немного иначе… Все дело в том, что в случае если запчасть снята с полновесного авто, то у вас есть 99% гарантия того, что деталь состоялась строгий соблюдение стандартов на всех шагах: изготовление компонентов для комплектации воедино, проверка устройства в общем, проверка на авто после комплектации, и проверка владельцем автомобиля, который колесил на данном авто до того, как его разложили. Новая запчасть, которая первоначально предназначена для смены хотя и уникальная, однако часто имеет слабейшее качество, чем та деталь, которая применялась при сборке авто. Отчего так? Есть очень много причин и очень много слухов, о которых я не буду продолжительно «распыляться», чтобы не вызывать свежих легенд, просто заявлю, что испытано не раз! То ли после производства авто контроль за производством не такой твердый, то ли степень отбраковки снижается, то ли автозавод изготовитель «лажает»… Не понимаю, однако факт остается прецедентом, часто бу запчасти предназначаются лучше и продолжительнее, чем свежие уникальные запчасти на авто.